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时期:2021-12-14 00:28 点击数:
本文摘要:巴西淡水河谷在马来西亚另设运输中心 为切合市场、提高竞争力,巴西淡水河谷公司已开始在亚洲布点,设于马来西亚的运输中心将于今年10月月投放运营,今后该公司向中国等亚洲市场的货运航程将贞着延长。 据巴西当地报导,淡水河谷公司为该基地投资13亿美元,成立一个货运码头和一个分销中心。 据测算,该基地与中国的航程仅有为10天;而从巴西本土抵达到中国,则必须约45天。相比之下,淡水河谷的主要竞争对手必和必拓以及力拓从澳大利亚发货后,必须15天才能到达中国。

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巴西淡水河谷在马来西亚另设运输中心  为切合市场、提高竞争力,巴西淡水河谷公司已开始在亚洲布点,设于马来西亚的运输中心将于今年10月月投放运营,今后该公司向中国等亚洲市场的货运航程将贞着延长。  据巴西当地报导,淡水河谷公司为该基地投资13亿美元,成立一个货运码头和一个分销中心。

据测算,该基地与中国的航程仅有为10天;而从巴西本土抵达到中国,则必须约45天。相比之下,淡水河谷的主要竞争对手必和必拓以及力拓从澳大利亚发货后,必须15天才能到达中国。  业内分析师认为,由于目前国际市场上铁矿石价格暴跌,进口商以到岸价展开承销,淡水河谷将基地设于马来西亚,可以自由选择适合的时间发货,回避价格暴跌的风险。同时,它也可以在马来西亚基地将有所不同品质的铁矿石展开混合,从而提升低品质铁矿石的销售价格。

  今年以来,由于全球仅次于买家中国市场需求下降,造成矿价一路走低,在去年四季度刷新有史以来仅次于单季亏损纪录的全球仅次于矿业巨头淡水河谷,今年一季度业绩仍不理想。日前,淡水河谷发布财报称之为,该公司今年一季度销售额为四年以来的最低水平,主要由于中国经济增长速度上升,影响铁矿石价格大幅度上升所致。而此次,在亚洲成立运输中心,也被视作淡水河谷为争夺战更加多市场份额所实行的众多最重要计划。


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